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魚沼スカイライン　　

　魚沼丘陵を尾根伝いに走る、新潟県道５６０号田沢小栗山線。

　南側から入った。津南から国道３５３号を石打方面へ東進し、十二峠トンネルの手前に、このスカイラインの入口がある。すぐ手前に別の脇道があるので、間違えないように親切な標識があった。

　ただし、入っていくと、センターラインのない１．５車線主体の道。一部にセンターラインがある区間でも、消えかけていた。けっこうくねくねしており、眺めもないので、私のイメージにあるスカイラインとはかなり違い、道を間違えたかと不安になったくらい。たしかに、魚沼産コシヒカリと思われる田んぼが脇にあり、それを見ながら走れるのだが、それをスカイラインとは呼ばないだろう。（右写真）

　４キロほど走ると、ようやく眺めのいいところへ出てきて、その先に魚沼展望台がある。なかなかの眺めで、ここからがいよいよ本物のスカイラインだ。十日町市と塩沢町の境を進んでいく。

　大沢峠では、県道７６号 十日町当間塩沢線とのＴ字路（↑）に出ると、方面標識に左右どちらも県道７６号と書いてあり、魚沼スカイラインがどちらか書いてないのは不親切。左の八箇峠という方へ向かう。
　その約４００メートル先のＴ字路（←）は直進だが、ここにも魚沼スカイラインとは書いてない。

　十日町展望台は、３６０度の視界なので、ここも立ち寄るべき場所。（左写真）

　県道８２号 十日町塩沢線との十字路である栃窪峠では、右隣の県道８２号側の方面標識が見えてしまうので、一瞬とまどった。八箇峠という方へ直進。

　すこし先に護国観音がある。右上へ登っていく１車線道は一般車は登るなと書いてあり、その向かい、道路左側に未舗装の駐車場があるが、そのすこし先には舗装駐車場があった。登っていくと、観音像の裏から東方向を見下ろせるが、近隣の展望所と同じような眺めとも言え、やはり戦争で亡くなった兵士を偲ぶためのものなのだろう。

　山頂にアンテナ塔が林立している桝形山に近づくと、その手前右側に数台分の駐車スペースがあり、東方向を見下ろせる。さすがにここまで来ると、前にも見たような景色になってしまうのだが、反対方向から来たときは、いいだろう。

　その先、山頂の西側の通り抜けるところが、西方向の眺めがよいのだが、残念ながら駐車場はない。まあ、車の少ないときなら、カーブを避けて止めれば、あまり問題はないと思うが。（左写真）

　５００メートルくらい先に、最後の展望所である八箇峠見晴台があるが、ここは西方向の眺めはあまりなく、北から東方向の展望場所。

　そこからは、かなり急な坂を降りていく。１．５車線というより１車線道。
　国道２５３号に出たところは、八箇トンネルの東側。こちら側には、ほかに紛らわしいような脇道はなかった。国道を東へ降りていけば、六日町だ。

　冬期閉鎖。

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
行った日時　：2004年7月31日（土）　18〜19時頃