★★★ Precious Road ドライブ旅行記　＞　都道府県別　＞　山梨　＞

御坂みち

　御坂（みさか）から峠を越えて河口湖への国道１３７号と旧道。

■ 国道１３７号　　一宮〜藤野木

　国道２０号との接続は立体交差で、インターチェンジ形式。
　はじめは新しめな道で、快適な４車線道。中央自動車道・一宮御坂インターを経て、金川曽根広域農道と交差して南へ。

　Ｔ字路（↑）にぶつかって左へ行くと、そこからは２車線の長い坂道になる。沿道に果樹園が並ぶ、山梨らしいエリアだ。（2007年3月追記：その後、上黒駒バイパスができて、十字路直進になったようだ。）
　しだいに山へ入っていくと、登坂車線が増えて３車線道になる。ここぞとばかりかっ飛ばしていく車がいるけど、登坂車線はけっこう長いので、あんまりあわてる必要はない。標識の速度＋２０くらいまでなら、登坂車線へ入った方が無難、という雰囲気あり。

　新田にある蕪入沢上芦川林道の入口には標識等はなく、カーナビのおかげでなんとかわかった。入口からすぐ甲府方面へ９０度曲がり、数メートル先で左へ９０度曲がっているところ。しかしそこには「車輌通行止」の工事看板が……
　あきらめて国道を先へ進んだ。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2001年7月8日（日）　9時頃

■ 県道７０８号 河口湖御坂線

　峠付近では、国道を離れて、旧道の県道７０８号 河口湖御坂線へ入った。斜め左へ分かれていく。

　かなりくねくねした道だが、２車線幅がほとんどで、「旧道」というイメージほど狭い道ではなかった。沿道にはほとんどなにもなく、森の中の道。ワインディング好きな人向け。
　この旧道は冬は雪で閉鎖される。

　ちょっと狭めの御坂トンネルを抜けたところが御坂峠で、富士山と河口湖を望む名所のひとつだ。

　そこから下っていく道は、１．５〜２車線道。やはり、けっこうくねくね。路線バスも走っていたので、カーブでは要注意。

　国道１３７号に戻るのは、新御坂トンネルの南側出口のＴ字路。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2001年7月8日（日）　9時頃

■ 国道１３７号　　御坂トンネル〜富士吉田

　国道の新御坂トンネルは、かっては有料だったが、いまでは無料になっている。トンネルの北側に休憩できる駐車場あり。

　峠の南側も、登り方向に登坂車線がある３車線道になる。
　富士見橋の山側には、富士山を望める展望台がある。

　さらに下っていくと、家並みの間へ入っていって、湖北ビューライン入口をすぎると河口湖畔へ。

（追記：2010年12月16日、家並みの間を迂回する河口2期バイパスが開通したらしい。）

　ここには河口湖大橋という有料の橋があるんだけど、こんな橋、金を払ってまで誰が通るんだろうなぁ、と前から思っていた。今回日曜日に来て、はじめてその意味がわかった。河口湖畔の旅館が並ぶあたりから、めっきりのろのろ運転。いかにも観光地という風情だから仕方ないんだろうけど、たしかに橋を渡った方が速そうだ。（これまではほとんど平日だったから）（追記：2005年6月7日より河口湖大橋は無料になった。）
　湖畔の駐車場が無料なのは好感度大。

　湖を離れ、富士吉田へ向かう沿道には店も多い。このへんも車の多いところ。最後に国道１３９号に出る。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2001年7月8日（日）　10時頃