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鈴鹿スカイライン　国道４７７号　　　

　国道４７７号は、四日市から、大阪府池田市まで、東西に走る国道。
　ここでは、菰野（こもの）から鈴鹿スカイラインを通って、滋賀県日野まで。
　ツーリングマップル中部（1999年3月版）のおすすめルートになっている。

■ 中菰野〜茶屋の上

　国道３０６号を南から来て、この国道へ入り、西へ走った。菰野市街には、道の駅菰野がある。
　地図には、１２〜３月冬期閉鎖とあったのだが、道路上の電光表示板に「１１月２４日から武平峠通行止」とあり、ぎりぎりだったことを知る。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年11月23日（祝）　13時頃

鈴鹿スカイライン

　湯の山温泉へ向かう道との分岐をすぎると、山を登り始め、鈴鹿スカイラインに入る。昔は有料道路だったところで、山道ながら道幅は十分な２車線道。紅葉シーズンの祝日のせいか、車が多く、中にはペースの遅い車もいる。直線区間はほとんどなく、追い越しはまず無理。
　途中、車を止められるスペースがいくつかある。

　御在所山の南の武平峠は、鈴鹿スカイラインの最高地点。駐車場があり、休憩できる。

　武平トンネルを出ると、すぐ左手に小さな未舗装駐車場があったが、周辺も含めて満車だった。登山の起点となる場所のようだった。
　そこからすこし道を降りていくと、左手に駐車場があった。ここには「鈴鹿公園有料道路」と書かれた石碑があるだけで、景色を見るには視界がいまいち。
　さらに降りていくと、右手に駐車場があるが、ここの方がまだ眺めが得られる。ここも両側が山なので、視野角は狭い。

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年11月23日（祝）　13時頃

■ 土山〜日野

　さらに１０分ほど降りていくと、鈴鹿浦谷橋園地というのがある。もう眺めはないが、休憩にいい。

　野洲川ダムをすぎ、県道９号 大河原北土山線との交差点は、県道９号へ進む方が道なり。右折して、国道４７７号をたどる。ここからまたすこし登りになり、平子峠へ向かう。

　日野町に入り、蔵王ダムをすぎると、山から抜け、畑の中となる。
　ドイツ農村のテーマパークというブルーメの丘をすぎると、交通量が多くなってきた。

　国道３０７号・近江グリーンロードで北へ向かうつもりだったが、通りすぎてしまった。標識を見落としたのかもしれないが、よくある方面標識（中央に十字の白線があり、各方向の行き先の地名が書いてある青い標識）を当てにしない方がいいと思う。
　ずっと２車線道で、特に狭いところはなかった。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年11月23日（祝）　14時頃