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上信スカイライン〜毛無峠

　上州と信州をまたぐ山岳県道から、風の峠へ。

■ 県道４６６号牧干俣線・上信スカイライン　　万座温泉〜老ノ倉

　上州と信州をむすぶ、県道スカイライン。

　万座ハイウェーを北へ出た万座温泉から、県道４６６号牧干俣線を西へ向かう。

　最初のうちは、万座プリンスホテルなどの温泉ホテルがいくつかあるが、その先からは、森の中の１〜１．５車線道へ。

　２キロ強で、万座峠へ着く。道路右側に２か所、駐車スペースがあった。南北両側に視界があり、北側の山肌に道路が見えたのは、横手山と国道２９２号・志賀草津道路か？
　峠から北へ、未舗装の林道山田入線が延びているが、「この先災害で道路が崩れている為　歩行者及び車両通行止め！」の看板があり、遮断棒が降りていた。下の方には、崩れた崖の道と、ショベルカーが見えたので、修理する気はあるようだ。なかなかワイルドな道だったけど。

　１．２キロほどで、右側に未舗装の駐車スペースがあった。「黒湯山登山道入口」という表示があったので、登山の起点なのだろう。道路沿いのほか、さらに奥へ入ったところも広がった駐車スペースになっていた。ここからも、横手山らしき山と、下の方に林道山田入線が見えた。

　１〜１．５車線幅の狭い道だが、舗装はわりときれいだった。標高１８００メートルくらいの稜線の近くを走っていく道で、沿道はそれほど濃い森ではなく、笹が多い林という感じだったが、道から視界が広がるところはあまりない。空はよく見えたけど、スカイラインって、そういう意味だっけ？

　さらに３キロ弱で、群馬県から長野県に入る。その先で、右手に視界が広がる区間があった。駐車スペースがなかったのは残念だったけど、車窓からスカイラインらしい景色だったのは、このあたりだけ。ツーリングマップルＲ関東甲信越（2007年版）に「上信スカイライン」と書いてあるが、現地でその名は見あたらなかった。
　このあたりは、路面に地下水が流れているところも多かった。

　県境から１キロ弱で、県道１１２号大前須坂線との三差路。未舗装の駐車スペースがあり、休憩している一団がいた。反対方向からだけ、方面案内標識がある。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2007年6月23日（土）　13〜14時頃

■ 県道１１２号大前須坂線　　老ノ倉〜毛無峠

　Ｔ字路（←）を左折して、毛無峠へ向かう。
　信州ツーリングガイド（2006年版）では、この区間も含めて「上信スカイライン」と呼ばれている。

　ほとんど１車線幅の狭い道。
　ところどころに、駐車スペースというか、対向車とのすれ違いスペースがある。１キロほどの道路右側にあるところは、特に眺めがよかったと思う。

　視界が開けるところでは、右手に長野市街らしきものと北アルプスまで望めて、景色の点では、この道の方がスカイライン風だった。

　三差路から２キロ半ほどで、林道湯沢線との分岐がある。未舗装の砂利道だが、遮断棒は上がっていたので、通れるようだった。

　道からの視界はどんどん開けていく。ところどころに駐車可能な場所があるので、景色を眺めて休憩するのもいい。最後の方は、ガードレールはなくなり、ポールが立っているだけになる。
　林道との分岐から１キロ強で、終点の毛無峠に着く。
　冬期閉鎖。

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★★
走りやすさ　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2007年6月23日（土）　13〜14時頃

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（おまけ）

■ 県道１１２号大前須坂線　　老ノ倉〜万山望

　老ノ倉の三差路まで引き返し、ツーリングマップルＲ関東甲信越（2007年版）や、現地の案内図に、「万山望」という表示があったので、そこまで行ってみることにした。

　道は１．５〜１車線道。毛無峠への道よりは上信スカイラインの方に雰囲気は近い。

　三差路から北西へ１キロほどで、道路左側にやや広めの未舗装駐車スペースがあった。西方向に平地の一部と山並みを望めたが、毛無峠まで往復したあとでは、それほどではない眺め。
　現地には何も表示はなかったので、そこがほんとに万山望だったのか定かではないが、がっかりして引き返した。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2007年6月23日（土）　14時頃